Jembatan yang terbentuk dari balok web penuh —pelat baja yang dilas, dipasang baut, atau dikeling— berpenampang I, yang menjadi struktur penopang utama. Ini adalah solusi paling langsung dan ekonomis untuk bentang pendek dan menengah, dengan fabrikasi di workshop dan pemasangan cepat di lapangan.
Konfigurasi
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Penampang | Balok I web penuh |
| Sambungan | Pengelasan, baut, atau kombinasi |
| Bentang ekonomis | Hingga sekitar 40 m pada bentang sederhana; hingga 60 m pada bentang menerus |
| Posisi dek | Dek atas atau dek bawah |
| Stiffening | Stiffener vertikal web dan stiffener tumpuan |
| Asal | Zhenjiang, China |
Kapan jembatan ini dibutuhkan
- Bentang pendek dan menengah. Biaya per meter garis lebih rendah daripada rangka atau box.
- Tinggi tersedia terbatas. Penampang ber tinggi kecil dengan stiffening yang teroptimasi.
- Proyek dengan jadwal singkat. Balok difabrikasi di workshop dan diangkat dalam beberapa hari.
- Penyeberangan kereta api dan jalan raya. Dengan stiffening yang didimensi untuk beban terpusat.
Fabrikasi dan pemasangan
Balok dipotong dan dilas di workshop dengan kontrol deformasi, diberi galvanisasi celup panas atau pengecatan, dan dipraksembling untuk memverifikasi camber. Di lapangan diangkat per segmen utuh atau per bagian yang dilas di lokasi, dengan tumpuan sementara hingga bentang ditutup.
Dokumentasi yang disertakan
Nota perhitungan dengan verifikasi kelokan web, sertifikat laminasi, catatan WPS/WPQR, laporan praksembling dengan pengukuran camber, dan sertifikat galvanisasi.
