Puente formado por vigas de alma llena —chapa de acero soldada, atornillada o roblonada— de sección en I, que constituyen la estructura portante principal. Es la solución más directa y económica para vanos cortos y medianos, con fabricación en taller y montaje rápido en obra.
Configuración
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Sección | Viga en I de alma llena |
| Unión | Soldadura, atornillado o mixta |
| Luz económica | Hasta aprox. 40 m en vano simplemente apoyado; hasta 60 m en vano continuo |
| Posición del tablero | Tablero superior o tablero inferior |
| Rigidización | Rigidizadores verticales de alma y rigidizadores de apoyo |
| Origen | Zhenjiang, China |
Dónde se justifica
- Vanos cortos y medianos. Costo por metro lineal inferior al de una celosía o un cajón.
- Canto disponible limitado. Sección de canto reducido con rigidización optimizada.
- Obras con plazo corto. Vigas fabricadas en taller e izadas en pocos días.
- Cruces ferroviarios y carreteros. Con rigidización dimensionada para carga concentrada.
Fabricación y montaje
Las vigas se cortan y se sueldan en taller con control de deformación, se galvanizan o se pintan y se pre-montan para verificar la contra-flecha. En obra se izan por tramos completos o por segmentos soldados en el sitio, con apoyos provisionales hasta el cierre del vano.
Documentación incluida
Nota de cálculo con verificación de abolladura del alma, certificados de laminación, registros WPS/WPQR, informe de pre-montaje con medición de contra-flecha y certificados de galvanizado.
