Pont formé de poutres à âme pleine — tôle d’acier soudée, boulonnée ou rivetée — de section en I, qui constituent la structure porteuse principale. C’est la solution la plus directe et la plus économique pour les travées courtes et moyennes, avec une fabrication en atelier et un montage rapide sur chantier.
Configuration
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Section | Poutre en I à âme pleine |
| Assemblage | Soudure, boulonnage ou mixte |
| Portée économique | Jusqu’à env. 40 m en travée simplement appuyée ; jusqu’à 60 m en travée continue |
| Position du tablier | Tablier supérieur ou tablier inférieur |
| Raidissage | Raidisseurs verticaux d’âme et raidisseurs d’appui |
| Origine | Zhenjiang, China |
Dans quels cas il se justifie
- Travées courtes et moyennes. Coût par mètre linéaire inférieur à celui d’un treillis ou d’un caisson.
- Hauteur disponible limitée. Section de faible hauteur avec un raidissage optimisé.
- Ouvrages à délai court. Poutres fabriquées en atelier et levées en quelques jours.
- Franchissements ferroviaires et routiers. Avec un raidissage dimensionné pour la charge concentrée.
Fabrication et montage
Les poutres sont découpées et soudées en atelier avec contrôle de la déformation, galvanisées à chaud ou peintes, puis pré-montées pour vérifier la contre-flèche. Sur chantier, elles sont levées par tronçons complets ou par segments soudés sur place, avec des appuis provisoires jusqu’au clavage de la travée.
Documentation incluse
Note de calcul avec vérification du voilement de l’âme, certificats de laminage, dossiers WPS/WPQR, rapport de pré-montage avec mesure de la contre-flèche et certificats de galvanisation.
