Ponts modulaires en acier · Usine depuis 2005 · Zhenjiang, Chine
[email protected] Bailey Bridge Emergency Bridge WhatsApp Demander un devis

Pont mixte acier-béton

Ponts mixtes acier-béton Pont modulaire en acier · Direct usine depuis la Chine
Pont mixte acier-béton — Evercross modular steel bridge

Pont formé de poutres en acier — âme pleine, caisson ou treillis — reliées à une dalle de béton armé par des connecteurs de cisaillement, de sorte que les deux matériaux travaillent comme une seule section. La dalle reprend la compression et la poutre reprend la traction : la rigidité du béton avec la vitesse de montage de l’acier.

Configuration

Paramètre Valeur
Poutre en acier Poutre à âme pleine, poutre-caisson ou treillis
Assemblage Connecteurs de cisaillement soudés à la semelle supérieure
Dalle Béton armé coulé en place ou avec prédalles
Processus Montage des poutres, installation des prédalles, bétonnage des joints
Régime de fonctionnement Section composée par phases : la poutre seule résiste au poids propre, la section mixte résiste à la surcharge
Origine Zhenjiang, China

Dans quels cas il se justifie

  • Travées petites et moyennes. Solution économique et de faible hauteur par rapport à la poutre en béton précontraint.
  • Ouvrages à délai court. Les poutres arrivent préfabriquées et se montent en quelques jours ; le bétonnage se déroule en parallèle.
  • Franchissement de voies ou de routes en service. Temps d’occupation de la travée réduit pendant le montage.
  • Renforcement et élargissement. Réutilisation des appuis existants avec une hauteur structurelle moindre.

Fabrication et montage

Les poutres sont fabriquées en atelier avec contrôle dimensionnel puis galvanisées à chaud ou peintes selon l’environnement du site. Sur chantier, elles sont levées par travées, les prédalles sont posées et les joints sont bétonnés. L’ordre de bétonnage est défini dans le plan de montage pour maîtriser la fissuration de la dalle.

Documentation incluse

Note de calcul de la section mixte, certificats de laminage et des connecteurs, dossiers WPS/WPQR, plan de bétonnage par phases et procès-verbal de pré-montage.

Questions fréquentes

Quelles portées ce système peut-il couvrir ?

Les configurations standard de panneaux couvrent de 6 à 45 m ; les montages à panneaux multiples et de type D étendent la portée jusqu'à 91 m en une seule travée. Indiquez-nous la portée libre et la classe de charge, nous vous renvoyons le nombre de panneaux et le besoin en piles.

Comment est-il expédié et quel est le délai de livraison ?

Les panneaux, entretoises et tabliers sont chargés dans des conteneurs standard de 40 pieds : environ 30 à 45 m de pont par conteneur selon la configuration. La production prend généralement 20 à 35 jours après validation des plans, plus le fret maritime jusqu'à votre port.

Peut-il être installé sans engin de levage lourd ?

Oui. Les panneaux sont lancés en encorbellement avec un avant-bec et des rouleaux, puis descendus au vérin. Une équipe de 20 à 30 personnes avec des outils manuels et une petite grue pour le déchargement réalise un franchissement type de 30 m en 3 à 7 jours.

Selon quelles normes fabriquez-vous ?

La conception et la fabrication suivent les cas de charge AASHTO / BS 5400, avec galvanisation à chaud selon ISO 1461. Les certificats matière, les procédures de soudage et un rapport de pré-assemblage sont fournis avec chaque expédition.

Autres systèmes de ponts