Ponte formada por vigas de aço —alma cheia, caixão ou treliça— unidas a uma laje de concreto armado por meio de conectores de cisalhamento, de modo que ambos os materiais trabalhem como uma única seção. A laje recebe a compressão e a viga recebe a tração: rigidez de concreto com a velocidade de montagem do aço.
Configuração
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Viga de aço | Viga de alma cheia, viga caixão ou treliça |
| Ligação | Conectores de cisalhamento soldados à mesa superior |
| Laje | Concreto armado moldado in loco ou com pré-lajes |
| Processo | Montagem das vigas, instalação das pré-lajes, concretagem das juntas |
| Regime de trabalho | Seção composta por fases: a viga sozinha resiste ao peso próprio, a seção mista resiste à sobrecarga |
| Origem | Zhenjiang, China |
Onde se justifica
- Vãos pequenos e médios. Solução econômica e de altura de construção contida frente à viga de concreto protendido.
- Obras com prazo curto. As vigas chegam fabricadas e são montadas em poucos dias; a concretagem corre em paralelo.
- Travessia sobre ferrovias ou rodovias em operação. Menor tempo de ocupação do vão durante a montagem.
- Reforço e ampliação. Aproveitamento de apoios existentes com uma altura estrutural menor.
Fabricação e montagem
As vigas são fabricadas em oficina com controle dimensional e galvanizadas a quente ou pintadas conforme o ambiente do local. Em obra são içadas por trechos, instalam-se as pré-lajes e concretam-se as juntas. A ordem de concretagem é definida no plano de montagem para controlar a fissuração da laje.
Documentação incluída
Nota de cálculo da seção mista, certificados de laminação e dos conectores, registros WPS/WPQR, plano de concretagem por fases e ata de pré-montagem.
