Jembatan Bailey HD200 · Galvanis celup panas sesuai ISO 1461
Jembatan Bailey andalan — beroperasi di jalan lebih dari 30 negara, dirancang untuk truk tambang berbobot berat.
Panel HD200 mengangkut truk angkut bermuatan pada bentang tunggal hingga 60 m sebagai sistem Bailey, dan 91 m dalam bentuk modular. Setiap panel diuji beban di pabrik dan digalvanis celup panas sesuai ISO 1461.
Jembatan modular portabel · Tersedia di stok
Jembatan portabel yang kami simpan di stok — dikirim cepat, dipasang dalam hitungan hari.
Bentang dan lebar standar disimpan di gudang, sehingga penyeberangan darurat dan sementara tidak pernah menunggu jadwal produksi. Panel prafabrikasi, pengiriman kontainer, pemasangan dengan alat tangan dan satu crane kecil.
Jembatan modular bentang panjang · Bentang tunggal hingga 91 m
Bentang panjang tanpa satu pun tiang di dalam sungai.
Di tempat hidrologi dan morfologi dasar sungai harus dijaga — atau tanah memang tidak dapat menerima tiang pancang — jembatan modular bentang panjang menggantikan skema banyak pilar. Bentang bebas 60–91 m, diluncurkan secara kantilever, tanpa crane berat.
Jembatan rangka bentang panjang · Kelas 100 m
Cara paling ekonomis membangun bentang baja 100 m.
Di atas 91 m, rangka baja biasanya menjadi struktur paling murah per meter penyeberangan — dibuat di pabrik dengan kapasitas angkat 100 t, dipasang dengan alat berat, dihitung menurut AASHTO atau Eurocode.
Jembatan pejalan kaki · Hingga ~12 m
Jembatan penyeberangan desa yang terpasang dalam satu akhir pekan.
Jembatan pejalan kaki modular ringan dari baja galvanis — dek 1,2 m dan lebih lebar, dikirim dalam satu kontainer, dipasang regu kecil tanpa crane.
Girder box baja & baja khusus
Bila jembatannya belum ada, kami membuatnya sesuai gambar Anda.
Girder box, jembatan lengkung, dan struktur baja khusus — direkayasa, dilas, dan diuji di dalam pabrik, lalu dikirim ke lokasi.
Rangkaian produk
Dua belas sistem jembatan, satu tim rekayasa
Dari jembatan pejalan kaki 6 m hingga bentang jalan raya 91 m — panel, girder, dan sistem dek memakai perkakas yang sama, sehingga konfigurasi campuran dikirim bersamaan.
Kapabilitas
91 meter dalam satu bentang, terbukti lewat uji beban
Sebagian besar pemasok jembatan modular berhenti di antara 30 dan 60 meter. Konfigurasi panel tipe D kami memikul kelas beban jalan raya pada bentang 91 m tanpa pilar antara — tervalidasi dalam uji beban skala penuh dan sudah beroperasi.
Konsekuensi teknisnya sederhana: tanpa pembangunan pilar, tanpa pekerjaan di dasar sungai, tanpa jendela musiman. Penyeberangan yang biasanya memakan satu musim menjadi pemasangan dua minggu.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Konfigurasi | Panel modular tipe D |
| Bentang tunggal maks. | 91 m |
| Lebar jalur | 4,2 m (satu lajur) / khusus |
| Kelas beban | HS20-44 / Class 60 khusus |
| Tinggi panel | 2.4 m |
| Metode perakitan | Peluncuran kantilever, tanpa crane |
| Verifikasi | Uji beban skala penuh |
Produksi
Satu pabrik, dari pelat baja hingga panel galvanis
Produksi berada di Zhenjiang, Jiangsu — lahan 47.000 m² dan bengkel 22.000 m² dengan kapasitas angkat 100 t: pemotongan, pengeboran, pengelasan, galvanis celup panas, dan perakitan uji di bawah satu atap.
Karena panel, melintang, girder memanjang, dan dek dibuat di pabrik yang sama, pesanan konfigurasi campuran berangkat sesuai jadwal alih-alih menunggu komponen subkontrak. Setiap pengiriman dirakit uji dan dicocokkan sebelum dikemas.
Ke mana kami mengirim
Proyek di Asia, Afrika, dan Amerika Latin
Penyeberangan darurat, jalan angkut tambang, program jalan pedesaan, dan pekerjaan sementara — sistem panel yang sama, direkayasa sesuai kondisi lokasi.
- Papua Nugini
- Filipina
- Malaysia
- Myanmar
- Laos
- Kamboja
- Tanzania
- Mozambik
- Kolombia
- Ekuador
- Peru
Kirim bentang, kelas beban, dan negara lokasi
Anda menerima tata letak jembatan awal, jumlah panel, jumlah kontainer, dan kisaran anggaran — biasanya dalam 24 jam.