Сборно-разборные стальные мосты · Завод с 2005 года · Чжэньцзян, Китай
[email protected] Bailey Bridge Emergency Bridge WhatsApp Запросить расчёт

Мост Бейли HD200 — модульный мост повышенной грузоподъемности

Мосты Бейли Модульный стальной мост · Напрямую с завода в Китае
Мост Бейли HD200 — модульный мост повышенной грузоподъемности — Evercross modular steel bridge

Мост Бейли HD200 — наш флагманский панельный мост: развитие классической системы Бейли повышенной грузоподъемности, созданное для постоянных и полупостоянных переправ, где стандартных панелей недостаточно. Более глубокие панели, более высокие классы нагрузки, большие пролеты — с той же логикой доставки в контейнерах и монтажа без крана.

HD200 в сравнении со стандартной панелью Бейли

Параметр HD200 Стандартный Бейли / Compact 200
Глубина панели 2,14 м (глубокая ферма) 1,45 м
Типовой одинарный пролет 30 – 60 м 15 – 30 м
Грузоподъемность HS25 / Класс 75 и нагрузки карьерного транспорта HS20 / Класс 60
Усиление Одинарное, двойное и тройное Одинарное / двойное
Системы настила Сталь, композитная древесина, готовность под асфальт Сталь / дерево
Антикоррозионная защита Горячее цинкование ISO 1461 Горячее цинкование

Где HD200 оправдывает свою цену

  • Постоянные дороги общего пользования. Более глубокая ферма и более жесткий настил удерживают прогиб и комфорт движения в дорожных пределах десятилетиями.
  • Карьерные дороги. Пересчет под фактическую базу осей и полную массу автомобиля — а не каталожный класс.
  • Большие пролеты без опор. Там, где стандартному Бейли потребовалась бы промежуточная опора, HD200 перекрывает пролет.
  • Быстрое переразвертывание. Болтовые соединения, которые разбираются без повреждений для временных объектов между площадками.

Поставка и монтаж

Панели, поперечины, продольные балки и настил HD200 упаковываются в 40-футовые контейнеры и предварительно монтируются на нашем заводе в Zhenjiang до отгрузки. Монтаж консольной надвижкой со стартовой балкой и роликами — без крана на противоположном берегу, без работ в воде. Типовая переправа 40 м возводится за 5–10 дней бригадой из 25 человек.

Входящая документация

Сертификаты проката, журналы сварки WPS/WPQR, отчеты о толщине цинкового покрытия, акт предварительной сборки и проверка расчета специально для проекта (комбинации нагрузок AASHTO или BS 5400). Инспекция третьей стороной возможна на заводе.

Запросите технический пакет HD200

Пришлите нам свободный пролет, класс нагрузки и страну — мы вернем схему раскладки панелей, количество контейнеров и ценовой диапазон в течение 24 часов.

Частые вопросы

Какие пролёты перекрывает эта система?

Стандартные конфигурации панелей перекрывают от 6 до 45 м; многопанельные и D-образные схемы увеличивают пролёт до 91 м в одном пролёте. Сообщите свободный пролёт и класс нагрузки — мы вернём количество панелей и потребность в опорах.

Как осуществляется доставка и сколько она занимает?

Панели, поперечины и настил укладываются в стандартные 40-футовые контейнеры: примерно 30–45 м моста на контейнер в зависимости от конфигурации. Производство обычно занимает 20–35 дней после согласования чертежей, плюс морская перевозка до вашего порта.

Можно ли монтировать без тяжёлой грузоподъёмной техники?

Да. Панели надвигаются консольно с направляющей балкой и роликами, затем опускаются домкратами. Бригада из 20–30 человек с ручным инструментом и одним малым краном для разгрузки монтирует типовое 30-метровое перекрытие за 3–7 дней.

По каким нормам вы изготавливаете?

Проектирование и изготовление выполняются по нагрузкам AASHTO / BS 5400 с горячим цинкованием по ISO 1461. С каждой отгрузкой выдаются сертификаты на прокат, процедуры сварки и отчёт о контрольной сборке.

Другие системы мостов