Sistema flexível formado por um cabo principal e uma viga de rigidez, com o comportamento estrutural próprio de cabo e viga ao mesmo tempo. O cabo portante recebe a carga e a transmite às torres e aos maciços de ancoragem. É a tipologia habitual nas travessias que superam os 1000 m de vão.
Configuração
| Elemento | Função |
|---|---|
| Cabo principal | Elemento portante submetido à tração; define a geometria do sistema |
| Pêndolas | Transmitem a carga do tabuleiro ao cabo principal |
| Viga de rigidez | Assegura a circulação e confere rigidez; trabalha à flexão |
| Torres | Elemento portante vertical que resiste à carga gravitacional |
| Ancoragens e selas | Fixam o cabo ao terreno e guiam sua trajetória sobre a torre |
| Origem | Zhenjiang, China |
Onde se justifica
- Grandes vãos. Travessias de mais de 1000 m em que nenhuma outra tipologia é competitiva.
- Cânions e vales. Terreno que impede apoiar pilares intermediários.
- Travessias marítimas. Canais com tráfego de navios e calado que descartam pilares na água.
- Pontes ferroviárias de grande vão. Com viga de rigidez dimensionada para controle de deformação.
Fabricação e montagem
O cabo principal é fabricado em fios paralelos ou torões, com ancoragens de chumbagem a frio ou de cunha. As pêndolas e a viga de rigidez são numeradas por trecho e pré-montadas em fábrica. A montagem do cabo é executada por lançamento com cabos portadores provisórios, seguida do içamento da viga de rigidez do centro para as torres.
Documentação incluída
Memorial de cálculo com análise de vento e fadiga, certificados do cabo e suas ancoragens, registros WPS/WPQR, plano de montagem por fases e ata de pré-montagem.
