Sistema flexible formado por un cable principal y una viga de rigidez, con el comportamiento estructural propio de cable y viga a la vez. El cable portante toma la carga y la transmite a las torres y a los macizos de anclaje. Es la tipología habitual en los cruces que superan los 1000 m de luz.
Configuración
| Elemento | Función |
|---|---|
| Cable principal | Elemento portante sometido a tracción; define la geometría del sistema |
| Péndolas | Transmiten la carga del tablero al cable principal |
| Viga de rigidez | Asegura la circulación y aporta rigidez; trabaja a flexión |
| Torres | Elemento portante vertical que resiste la carga gravitatoria |
| Anclajes y sillas | Fijan el cable al terreno y guían su trayectoria sobre la torre |
| Origen | Zhenjiang, China |
Dónde se justifica
- Grandes vanos. Cruces de más de 1000 m donde ninguna otra tipología es competitiva.
- Cañones y vaguadas. Terreno que impide apoyar pilas intermedias.
- Cruces marítimos. Canales con tráfico de buques y calado que descarta pilas en el agua.
- Puentes ferroviarios de gran luz. Con viga de rigidez dimensionada para control de deformación.
Fabricación y montaje
El cable principal se fabrica por hilos paralelos o cordones, con anclajes colados en frío o de cuña. Las péndolas y la viga de rigidez se numeran por tramo y se pre-montan en fábrica. El montaje del cable se ejecuta por lanzamiento con cables portadores provisionales, seguido del izaje de la viga de rigidez desde el centro hacia las torres.
Documentación incluida
Memoria de cálculo con análisis de viento y fatiga, certificados del cable y sus anclajes, registros WPS/WPQR, plan de montaje por fases y acta de pre-montaje.
