جسر بايلي جسر قطاعات محمول يُجمَّع بمسامير في الموقع دون معدات رفع ثقيلة. وسمة الحسم فيه هي المرونة: بدمج القطاعات تُغطى بحور وفئات حمل مختلفة بمكونات خفيفة وقابلة للفك وقابلة للنقل يدويًا، مما يتيح تنفيذ المعبر بأدوات بسيطة وفريق صغير.
المواصفات
| المعامل | مسار واحد | مسار مزدوج |
|---|---|---|
| عرض الطريق القياسي | 3,15 م / 4,2 م | 7,35 م |
| البحر | 30 – 200 ft (9 – 61 m) | 30 – 180 ft (9 – 55 m) |
| سطح الجسر | سطح فولاذي | |
| الحمل الزائد | مصمم وفق متطلبات المشروع | |
| نوع الجسر | CB100 / CB200 | |
| الحماية السطحية | طلاء أو جلفنة بالغمس الساخن | |
| المنشأ | Zhenjiang, China | |
الحالات التي يبرَّر فيها استخدامه
- الجسور المؤقتة وجسور الطوارئ. إعادة معبر في أيام لا في شهور، بعد فيضان أو كارثة.
- مواقع العمل والتحويلات. معبر خدمة يُفك ويُنقل عند انتهاء العمل.
- الوصول إلى المواقع النائية. المكونات تُنقل بشاحنة خفيفة وتُحمل إلى الموقع يدويًا.
- تقوية معابر قائمة. زيادة القدرة بإضافة قطاعات أو أحزمة تقوية.
مزايا النظام
- صلابة عالية بوزن منخفض. مقارنة بجسر خرساني، ينخفض الارتفاع والوزن الذاتي انخفاضًا ملحوظًا.
- تكوين مرن. مسار واحد أو عدة مسارات، بتقوية مفردة أو مزدوجة أو ثلاثية حسب الحمل.
- تصنيع في المصنع وتجميع في الموقع. مدة عمل قصيرة لا تتأثر بموسم السنة.
- صيانة بسيطة. قطع قابلة للتبديل ومواد قابلة لإعادة التدوير في نهاية العمر الافتراضي.
التوريد والتجميع
تُغلَّف القطاعات والعوارض العرضية والطولية والسطح حسب المقطع مع براغٍ مرقّمة، وتُجمَّع مسبقًا في المصنع قبل الشحن. ويُنفَّذ الدفع بعارضة انطلاق وبكرات، دون رافعة في الضفة المقابلة ودون أعمال داخل الماء.
الوثائق المرفقة
شهادات الدرفلة، سجلات لحام WPS/WPQR، تقرير سماكة الجلفنة، محضر تجميع مسبق، وتحقق تصميمي لحالات حمل المشروع.
