Сборно-разборные стальные мосты · Завод с 2005 года · Чжэньцзян, Китай
[email protected] Bailey Bridge Emergency Bridge WhatsApp Запросить расчёт

Новый однопролётный модульный сборный стальной мост D-типа длиной 67 м отгружен в Либерию для модернизации сельского транспортного сообщения

Новый однопролётный модульный сборный стальной мост D-типа длиной 67 м отгружен в Либерию для модернизации сельского транспортного сообщения

Новый однопролётный модульный сборный стальной мост D-типа длиной 67 м отгружен в Либерию для модернизации сельского транспортного сообщения

Наша компания успешно завершила индивидуальное изготовление и полную отгрузку высокоэффективного модульного сборного стального моста, предназначенного для проектов модернизации сельской инфраструктуры в Либерии. Будучи ключевым решением для переправы через реку в отдалённых районах, этот изготовленный на заказ однопролётный модульный сборный стальной мост D-типа (C3DDR) длиной 67 м применяет оптимизированную конфигурацию носовой балки типа 200 и профессиональную адаптационную доработку конструкции, идеально вписываясь в сложный речной рельеф и условия примыкания дорог в Либерии. Все конструктивные элементы изготовлены в строгом соответствии с международными стандартами стальных мостов, что обеспечивает выдающуюся долговечность, устойчивость и эффективность монтажа на площадке для долгосрочной местной эксплуатации.

Ключевые технические характеристики проекта моста Бейли в Либерии

Проект включает однопролётный мост длиной 67 м из 22 стандартных ферменных секций с классической конструкцией C3DDR D-типа для повышения общей жёсткости и несущей способности конструкции. Мост оснащён парной носовой балкой типа 200, поверхность которой обработана высококачественной алкидной краской, обеспечивающей превосходную защиту от ржавчины, коррозии и погодных воздействий и адаптированной к тропическому жаркому и влажному дождливому климату Либерии, эффективно противостоящей ежедневной ветровой и дождевой эрозии и продлевающей срок службы вспомогательных конструктивных элементов.

В части организации движения и настила мост оборудован одной главной полосой проезда шириной 4,2 м со стандартными антиударными ограждениями с обеих сторон для безопасного проезда местных инженерных машин, ежедневного транспорта и лёгких грузовых автомобилей. Кроме того, специально добавлен наружный подвесной пешеходный тротуар шириной 1,05 м, реализующий раздельный пропуск автомобилей и пешеходов и значительно повышающий безопасность и практичность сельского переправного сооружения. Система настила моста применяет поперечные балки спецификации H500+140 и парные высокопрочные мостовые панели со стабильной несущей способностью, высокой стойкостью к деформациям и хорошей приспособленностью к частому местному движению и сложным дорожным условиям.

Профессиональная адаптация конструкции к условиям устоев

С учётом реальных рельефных ограничений площадки наша техническая команда выполнила целевую оптимизацию устоев и корректировку ширины. Исходная ширина устоя составляет 6 м, а общая ширина расширена до 6,5 м за счёт уширения 28 стандартными секциями, что эффективно решает проблему узкого основания берегового устоя, оптимизирует распределение напряжений в основании моста и повышает общую устойчивость мостового сооружения. С учётом перепада высот устоев на площадке в 1,18 м на этапе проектирования мы применили индивидуальную корректировку уклонов и технологию конструктивного выравнивания, обеспечив бесшовное сопряжение моста с подъездной дорогой, исключив препятствия движению из-за перепада высот и гарантировав плавный и устойчивый проезд автомобилей и проход пешеходов.

Ценность и преимущества проекта

Как высокостандартизированный сборный стальной мост, этот модульный сборный стальной мост D-типа длиной 67 м отличается быстрым монтажом на площадке, отсутствием сложных процессов бетонного выдерживания и многоразовыми модульными элементами, что позволяет быстро решить проблему блокировки переправы через реку в отдалённых районах Либерии. Конструкция в целом прочна и долговечна, с низкими расходами на последующее обслуживание, полностью отвечая долгосрочным потребностям местной сельской инфраструктуры. Эргономичное решение с разделением автомобильного и пешеходного движения и защитными ограждениями также восполняет пробел в безопасных переправных сооружениях местной сельской местности, обеспечивая надёжные транспортные гарантии для передвижения местных жителей и регионального экономического развития.

Наша компания неизменно придерживается индивидуального проектирования для зарубежных инфраструктурных проектов, точно соответствуя рельефу, климату и реальным потребностям различных регионов, и предоставляет комплексные услуги, включая проектирование конструкции, стандартизированное производство, антикоррозионную обработку, полные комплекты вспомогательных элементов и сопровождение отгрузки на всех этапах.

← Все кейсы проектов